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加量不加价,乐行小红P到底带来哪些大升级?

发布时间:2017-09-20 10:21  浏览量:

加量不加价,乐行小红P到底带来哪些大升级?

2017-09-12 16:59:31   来源:全球电动车网    作者:全球电动车网    人气:    评论()

[核心摘要]016年9月2日,乐行发布一款便携式微电动车P1,开拓了行业微电动车的品类,标志着乐行正式进军电动代步车领域。9月6号P1上线于京东众筹,不到1个小时众筹金额即破百万大关,5小时已破一千万,足以证明微电动车的魅力。时隔一年,P1升级版小红P蜕变归来。


2016年9月2日,乐行发布一款便携式微电动车P1,开拓了行业微电动车的品类,标志着乐行正式进军电动代步车领域。9月6号P1上线于京东众筹,不到1个小时众筹金额即破百万大关,5小时已破一千万,足以证明微电动车的魅力。时隔一年,P1升级版小红P蜕变归来,唯轮网带你抢先体验。

   外形上基本没有什么太大变化,优雅的天鹅造型、简练的线条使得车身备显质感。

   升级的细节

   1. 重量加重

   P1标准版重12kg,小红P重15kg,重了3kg。

   2. 颜色改变

   P1可选颜色为黑橙、白橙,小红P有红黑两色可选。

  通过上图我们还可以看出车头刹车线的排布发生变化:旧版的线是伸进车杆里面的,新版的露在外面,从外观来看就更不好看。不过旧版的有部分车会存在车头往右转到一定角度,会自动刹车,应该是刹车线被拉紧了,所以新版换成这样的走线,杜绝了那个问题。

   3.车杆变为可调节

   变为可调节式车杆,不同身高的人都可适应,更具人性化。


   4. 龙头改变

   · 把手改变

   相比于P1扇形的硅胶把手,小红P的把手变成更符合大众骑行习惯的圆柱式油门。

   · 电量显示方式改变

   小红P采用三个小灯的方式显示电量,相比升级前的版本,逼格高了点。

   · 前灯控制方式改变

   现在改为按钮控制前灯开关,面积更小。

  总的来说,相对于P1的龙头来说,小红P的龙头更具流线感。

   5.折叠扣略微改变

   在原来的折叠结构部位多加了一个锁定扣,防止骑行时折叠扣未搭紧发生意外。

   6.电池大升级

   小红P在电池上做了质的升级,依旧是进口LG锂电池,规格却由原来的4.4Ah变为了8.7Ah,续航由20km变为了现在的32km,在原来的里程上增加了一半多。


  依旧保留了P1的便捷提手设计和隐藏式USB,十分方便。

   7.轮胎纹路改变

   依旧是12寸前轮、10寸350W无刷轮毂电机,前轮和后轮电机都是空气轮胎,对减震起到一定作用。前轮的混合花纹增强抓地力和排水性,后轮的特殊纹路进一步增强排水性。

   升级前:


  升级后:

   出厂速度为20km/h,可调节至30km/h。

   解除限速操作:

   1.关闭弱电电源

   2.捏住刹车(刹车信号有效),调速把拧到最大(SP电压大于3.85V)

   3.开启电源开关(开启电门锁)

   4.保持以上状态,大于3s即可

    注:每按照以上操作方式,就可以改变限速工作状态。

   8. 双重刹车

   跟之后P1标准版的后碟刹有所不同,小红P采用的是后鼓刹+前V刹的双重刹车系统,在经济可行的前提下实现更高效的制动和反应。

   9. 脚踏不变

   还是采用原来的脚踏方式,骑行时注意不要摩擦到腿。

   10. 座椅改良

   改良版人体工学镂空座垫,除了提供舒适通风的体验,座垫下的双重弹簧在骑行过程中还能减轻震动幅度。

   11. 灯光以一敌二

   还是内置喇叭的LED灯,区别就是由2.5w的2个LED灯珠变为一个大灯,光线更加集中。


   小巧的尾灯为夜间骑行提供一份安心。

   12. 挡泥板部分改进

   挡泥板做了部分改进。

   升级前:前轮和后轮的轮盖长度不足,在积水路段骑行时水会溅到了后轮电机以及车架,背后会全湿。

  升级后:前后长度都增加了一些,相比旧版本,很好地阻挡了水花。


   13. 脚撑更稳固

   小红P在脚撑上坐了改进,停放更加稳固。